到2025年11月21日收盘，浙海德曼（688577）报收于109.14元，较上星期的119.3元跌落8.52%。本周，浙海德曼11月18日盘中最高价报122.53元。11月21日盘中最贱价报109.02元。浙海德曼当时最新总市值121.45亿元，在通用设备板块市值排名27/217，在两市A股市值排名1480/5167。
问：公司布局了五大产品展开范畴，第三季度各范畴的营收占比是否有改变，哪个范畴成为增加新亮点？答：感谢您的发问！公司产品首要运用在于轿车制作、工程机械、通用设备、航空航天、军事工业等职业范畴。第三季度增加点首要在轿车职业、工程机械范畴，军工及航空航天等其他范畴小范围动摇。
2、自主开发的产线级 MES 体系现在的客户反应和市场推广进展怎样？感谢您的发问！海德曼产线年面向客户进行出售，至今现已进行了屡次版别迭代和功用更新，客户对该软件都有较好点评。
3、公司 “提质增效重报” 举动方案成效显著，第三季度在降本增效方面有哪些具体落地行动，后续是否有进一步深化方案？感谢您的发问！公司第三季度在降本增效方面有以下具体落地行动1、展开各类规划软件的遍及和使用，经过先进手法从根本上进步产品规划质量；2、引进数字孪生等技能，削减人工干预，进步出产精度与功率；3、选用节能设备下降能耗本钱；4、经过5S环绕、价值流剖析消除糟蹋；5、使用大数据预测需求，优化库存周转率；6、与供货商树立长时间战略协作，经过战略降本下降原材料本钱；7、培育多功用工，进步职工多任务处理才能，优化人力财贿。未来，公司将引进CPP等高效出产及环绕软件，逐渐进步出产功率，优化本钱，进步竞争力。
4、请问，公司上半年多项核心部件完结自主化，请问三季度这些主轴、B 轴、伺服刀塔是否已在公司主力机型上开端安装或客户验证？感谢您的发问！公司在核心部件自主化方面取得了新打破。在把握主轴部件、刀塔部件、伺服尾座部件、海德曼体系等基础上，公司自主研制的B轴部件、高速铣削主轴部件已完结样机规划，2026年将投入批量出产。
5、请问，跟着高速铣削主轴和 B 轴部件的打破，公司表明已向五轴五联动车铣复合中心迈出要害一步。能否介绍三季度在复合加工中心这一主力事务方向上是否有项目推动、样机验证效果或客户试用状况？未来估计在哪些职业首先落地？感谢您的发问！公司五轴五联动部分样机现已试制成功，标准件现已试切完结，现在正在给客户组织打样，计算机显示终端将在减速机、工程机械两个职业使用落地。
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证券之星估值剖析提示浙海德曼职业界竞争力的护城河一般，盈余才能比较差，营收成长性较差，归纳基本面各维度看，股价偏高。更多
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